当前位置: 首页 » 会员新闻 » 会员新闻 » 特斯拉延续普和南玻的光伏与防护玻璃，国产厂商却还抱着康宁看“笑话” 发布日期：2020-05-26 华体会体育app11:06 阅读次数：234 近日针对华为遭到美国进行进一步商务限制的新闻，有两张图不断的在科技圈内刷屏：一张是任正非之前在提到过的破飞机飞翔图片，而另外一张，则是日经中文网对华为手机零组件采购来历的拆解图。 日经中文网的报导称，日本专业查询拜访公司Fomalhaut Techno Solutions经由过程对华为Mate 30 5G版的拆解陈述显示，华为5G手机的国产配件金额占比从25%晋升至42%，而美国配件的依靠已从11%降至1.5%，仅剩下玻璃外壳等。 玻璃外壳其实就是智妙手机的玻璃盖板，包罗前玻璃庇护盖板和后玻璃电池盖板。玻璃盖板是智妙手机人机交互的首要界面，用户体验的黑白不但决议了整机的视觉结果、触控活络性、握持的手感、旌旗灯号的不变、耐刮擦的能力、无线充电效力，乃至决议了手性能否经由过程跌落测试。 事实上据李星领会，华为早前曾向英国和欧盟常识产权局（EUIPO）提交了两份专利申请，别离是全新的Air Glass和Super Sensing摄像头。外界还曾猜想Air Glass就是华为自研的玻璃盖板材料。早年的玻璃盖板加工工艺，康宁的盖板玻璃基板确切具有必然的优势。不外跟着近几年玻璃盖板加工工艺的前进，中国内地的国产玻璃基板最先在玻璃基板的手艺指标上追上康宁的程度，并且在某些指标上还要跨越康宁的程度。而华为也早在几年前，就最先导入国产玻璃基板的盖板玻璃产物。在中国内地，能出产玻璃盖板基板的企业有南玻A(SZ:000012)、东旭光电、凯盛团体、旗滨团体等，此中南玻团体更是建了全球最年夜的盖板玻璃量产产能。作为玻璃盖板利用的基板玻璃属在防护高铝玻璃种别，防护高铝玻璃最早利用在低速航载玻璃的非风挡夹胶玻璃上，因为结果不甚抱负并没有完全在市场上利用起来。苹果公司在开辟电子产物的时辰，把相干的防护玻璃手艺参数给了康宁，康宁原本谢绝为其供给物理钢化玻璃，由于出产难度太高，良率底子没法包管。后来苹果公司提出只是在显示屏化学强化基板玻璃长进行优化便可，康宁才按照离子互换化学强化道理，从头翻出高铝玻璃配方，替换通俗的钠钙化学强化玻璃，从而完成了苹果公司的产物开辟要求。苹果公司终究在二个月内完成了康宁高铝玻璃的认证，康宁也为这类那时概况强度最高的平易近用化学强化玻璃定名为年夜猩猩玻璃。后来在苹果公司对外发布了年夜猩猩玻璃的大要份子连合构特点和出产工艺要点后，日本的显示面板基板玻璃出产厂商和德国的肖特玻璃，也最先研发出了各自的化学强化玻璃。而高铝玻璃也由于在电子产物上的普遍利用，成了玻璃市场上的一个年夜品类。跟着中国内地以南玻为首的一些玻璃企业也最先为了中国的4G、5G行业利用，加鼎力度最先研发更合适中国内地本土市场的防护高铝玻璃产物，在优化玻璃行业的量产工艺，连系公道的玻璃份子团设计后，即使是南玻操纵通俗的单空气面浮法玻璃出产工艺，也能建造出机能近似与康宁、NEG和肖特玻璃三家厂商机能类似的产物，这些厂商都是采取双空气面下拉法玻璃出产工艺来出产产物，出产效力与批次产物不变性，有时还不和南玻的年夜产能浮法玻璃产线产物。事实上，美国康宁是中国内地高级防护玻璃的首要供给商，但中国南玻倒是美国特斯拉最首要的光伏玻璃与防护玻璃供给商。假如说康宁供给不了特斯拉的光伏玻璃是其产能受限外，那末中国内地的企业迟迟没有普和南玻的高级防护玻璃，则是全部科技与财产界的不自傲所至。假如国内的科技与财产界，甚么工具都还得让美国来鞭策中国内地的国产化替换，在没有压力或动力的环境下，连南玻的防护盖板玻璃都不肯一路来研发推行利用，那末也不克不及怪他人瞧不起了。事实上与科技界有关的一些商业争端，良多时辰都是一些根本手艺与根本材料之间的竞争，假如你没有在根本手艺与根本材料上做出应有的进献，那末就很难取得进步前辈经济体的信赖与认同，之前的日本与美国之间的商业磨擦也是基在这个缘由。良多人认为日本与美国后面可以或许和平相处，是日本从各个层面的屈就。但是假如细心的阐发一下日本近三十年来的科技成长动态，你就会发现其实完全不是概况上的那样。日本近三十年来把年夜量的精神放到了根本手艺与根本材料的研究上，并鼎力成长日本本土材料国产化替换，在日本本土企业内积极奉行协同研发与协同验证手艺系统，延续承当全球真实的根本手艺与根本材料研究责任，从而取得了全球科技界与贸易界的信赖，并成绩了日本今天在半导体、邃密材料、生命科学范畴的国际地位。现实上，客岁日韩半导体商业争真个时辰，日本除劳工法案问题外，别的还一种不雅点，也是认为日本也求全谴责韩国没有在根本手艺与根本材料上的尽力投入与支出，就分享半导体财产带来的重大利润，其实也是在 盗窃 日本的科技功效。相信假如日本本土企业假如连本身国度出产的产物都怀有戒心，或不肯帮忙其改良一路成长，依然只是买进美国的材料与手艺本身代工出产，然后再进行局部量产化手艺优化后，以低价钱推销或非兼容系统进行行业粉碎性推销的话，日本依然仍是阿谁不受人待见的商业年夜国，而不是此刻的科技年夜国。所以，每天宣扬国产化替换，却没有从根本材料、根本手艺长进行中国内地本土化彼此投资与搀扶，只是专注在代工产能的拉升与商业份额的增加，让新材料与新手艺难以真正指导经济成长，造玉成球以济通缩的话，要获得商业火伴的信赖根本，依然很难。假如一个连本身本土企业都不肯搀扶，连最根基的 勿以善小而不为，勿以恶小而为之 都做不到，一家企业还谈甚么其它的社会责任心与财产道德呢！近日有动静称，特斯拉打算在2020年在上海至伦敦的中国路段，铺设充电线路，使得纯电动汽车跨国出行成为可能。这将意味着中国境内将会增添一条撑持纯电动汽车从东一向开到西的线路。动静称特斯拉打算在2020年在中国新增4000+个超等充电桩，此中包罗V3、V2超等充电桩。连系早前特斯拉将把家用光伏和储能系统也推行到中国内地，南玻作为特斯拉的光伏玻璃与防护玻璃供给商，被一家美国公司带回到了中国内地的高端市场上来，不知道中国内地的所谓科技巨子们有何感触。